Come vengono realizzati i tubi in gomma

Tubazioni in gommaè decisamente diverso dagli altri tubi per il suo contenuto di gomma, che è un elastomero dotato di elevata resistenza e durata, oltre a poter essere allungato e deformato senza essere danneggiato in modo permanente.Ciò è dovuto principalmente alla sua flessibilità, resistenza allo strappo, resilienza e stabilità termica.
Il tubo di gomma viene prodotto utilizzando uno dei due processi.Il primo metodo prevede l'uso di un mandrino, in cui le strisce di gomma vengono avvolte attorno a un tubo e riscaldate.Il secondo processo è l'estrusione, in cui la gomma viene forzata attraverso una matrice.

ComeTubazioni in gommaè fatto?

Processo del mandrino
Rotolo di gomma
La gomma utilizzata per produrre tubi di gomma utilizzando il processo a mandrino viene consegnata per la produzione in rotoli di strisce di gomma.Lo spessore delle pareti del tubo è determinato dallo spessore delle lastre.Il colore del tubo è determinato dal colore del rotolo.Sebbene il colore non sia necessario, viene utilizzato come metodo per decidere la classificazione e l'utilizzo finale del tubo di gomma.

Fresatura
Per rendere la gomma flessibile per il processo di produzione, viene fatta passare attraverso un mulino che riscalda le strisce di gomma per ammorbidire e levigare la gomma e garantire che abbia una consistenza uniforme.

Taglio
La gomma morbida e flessibile viene spostata su una macchina taglierina che la taglia in strisce di uguale larghezza per adattarle alla larghezza e allo spessore della dimensione del tubo di gomma da realizzare.

Mandrino
Le strisce create nel taglio vengono inviate al mandrino.Prima di avvolgere le strisce sul mandrino, il mandrino viene lubrificato.Il diametro del mandrino corrisponde esattamente alle dimensioni del foro del tubo di gomma.Mentre il mandrino gira, le strisce di gomma vengono avvolte attorno ad esso con un ritmo uniforme e regolare.

Il processo di avvolgimento può essere ripetuto per raggiungere lo spessore desiderato del tubo di gomma.

Strato di rinforzo
Dopo che il tubo ha raggiunto lo spessore esatto, viene aggiunto uno strato di rinforzo costituito da un materiale sintetico ad alta resistenza rivestito in gomma.La scelta dello strato è determinata dalla quantità di pressione che il tubo di gomma può sopportare.In alcuni casi, per una maggiore resistenza, allo strato di rinforzo può essere aggiunto del filo.

Strato finale
Lo strato finale di rimozione della gomma è il suo rivestimento esterno.

Registrazione
Una volta applicati tutti i vari strati di strisce di gomma, la tubazione completata viene avvolta per tutta la lunghezza in un nastro di nylon bagnato.Il nastro si restringerà e comprimerà i materiali insieme.Il risultato dell'avvolgimento del nastro è una finitura strutturata sul diametro esterno (OD) del tubo che diventa una risorsa e un vantaggio per le applicazioni in cui verrà utilizzato il tubo.

Vulcanizzazione
Il tubo sul mandrino viene posto in un'autoclave per il processo di vulcanizzazione che polimerizza la gomma, rendendola elastica.Una volta completata la vulcanizzazione, il nastro di nylon ritirato viene rimosso.

Rimozione dal mandrino
Un'estremità del tubo è sigillata ermeticamente per creare pressione.Nel tubo viene praticato un foro per consentire il pompaggio dell'acqua per separare il tubo di gomma dal mandrino.Il tubo di gomma viene facilmente sfilato dal mandrino, le sue estremità vengono tagliate e tagliate alla lunghezza desiderata.

Metodo di estrusione
Il processo di estrusione prevede la forzatura della gomma attraverso una matrice a forma di disco.I tubi in gomma realizzati mediante il processo di estrusione utilizzano una mescola di gomma morbida non vulcanizzata.Le parti prodotte utilizzando questo metodo sono morbide e flessibili e vengono vulcanizzate dopo il processo di estrusione.

Alimentazione
Il processo di estrusione inizia con l'alimentazione della mescola di gomma nell'estrusore.

Vite girevole
La mescola di gomma esce lentamente dall'alimentatore e viene alimentata alla coclea che la muove verso la matrice.

Stampo per tubi in gomma
Mentre il materiale in gomma grezzo viene spostato dalla vite, viene forzato attraverso uno stampo nelle esatte proporzioni del diametro e dello spessore del tubo.Man mano che la gomma si avvicina alla filiera, si verifica un aumento di temperatura e pressione, che provoca il rigonfiamento del materiale dell'estrusore a seconda del tipo di mescola e della durezza.

Vulcanizzazione
Poiché la gomma utilizzata nel processo di estrusione non è vulcanizzata, deve subire una qualche forma di vulcanizzazione una volta passata attraverso l'estrusore.Sebbene il trattamento con zolfo fosse il metodo originale per la vulcanizzazione, altri tipi sono stati sviluppati dalla produzione moderna, che includono trattamenti con microonde, bagni di sale o varie altre forme di riscaldamento.Il processo è necessario per restringere e indurire il prodotto finito.
Il processo di vulcanizzazione o indurimento può essere visto nel diagramma seguente.